《市政公用工程管理与实务》版教材

发布时间:2022-03-25 22:41:58 来源:英雄联盟比赛赌注平台 作者:LOL押注平台

  一、城市道路分类 规范以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础,同时也考虑对沿线的服务功能,将城市道路分为四类, 即

  快速路完全为交通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 主干路为连接城市各主要分区的干路,是城市道

  路网的主要骨架,以交通功能为主。 次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,配合主干路组成道路网。 支

  路为次干路联系各居住小区的连接线路,解决局部地区交通,直接与两侧建筑物出人口相接,以服务功能为 主。

  二、城市道路分级 为了使道路既能满足使用要求,又节约投资及土地,有关规范规定:除快速路外的各类道路根据城市规模、设 计

  交通量、地形等又分为 I 、Ⅱ、Ⅲ级。一般情况下大城市应采用各类指标中的 I 级标准,中等城市应采用Ⅱ级标 准,小城市采用Ⅲ级标

  (一 )按结构强度分类 (参见表 1K411011) 1.高级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。适用于城市快速

  路、主干路。 2.次高级路面:路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面。城市

  1.柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取 决于极限垂直变形和弯

  2.刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏 取决于极限弯拉强度。

  IK411012 掌握城市道路的结构组成 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类,前者以水泥混凝土路面为代表,后者以各种形式 的沥青路面为 代表。

  一、路基与路面的性能要求 城市道路由路基和路面构成。 (一)路基的性能要求 对路基性能要求的主要指标有: 1.整体稳定性

  必须保证路基在不利的环境 (地质、水文或气候 )条件下具有足够的整体稳定性,以发挥路基在道路结构中的强 力承载作用。

  2.变形量 路基及其下承的地基,在自重和车辆荷载作用下会产生变形,促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。必须 尽量控制路基、地基的 变形量,才能给路面以坚实的支承。 (二)路面的使用要求 路面直接承受行车的作用。路面的使用要求指标是:

  1.平整度 为减缓路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。 2.承载能力 路面必须满足设计年限的使用需要,具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力,即具备相当高的强度和刚度。 3.温度稳定性 路面必须保持较高的稳定性,即具有较低的温度、湿度敏感度。 4.抗滑能力 路表面应平整、密实、粗糙、耐磨,具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强,可缩短汽车的 制动距 离,降低发生交通安全事故的频率。 5.透水性 路面应具有不透水性,以防止水分渗入道路结构层和土基,致使路面的使用功能丧失。 6.噪声量 城市区域应尽量使用低噪声路面。 二、城市道路沥青路面的结构组成 (一)路基 路基的断面型式有:填方路基;路堑;半填半挖路基。从材料上分,路基可分为土路基、石路基、土石路基三 种。 (二)路面 绝大部分路面的结构是多层次的;按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基 顶面采用 不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。 1.面层 面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水 的侵蚀作用和 温度变化的影响。因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表面层 还应具有良好的平整度和粗糙度。面 层可由一层或数层组成,高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下 层,或称之为上 (表 )面层、中面层、下 (底 )面层。 (1)沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位见表 1K411012 。

  (2)热拌、 热铺的沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时,应加铺沥青封层或磨 耗层。沥青碎石的常用

  (3)沥青贯人式碎 (砾 )石可做面层或沥青混凝土路面的下层。作面层时,应加铺沥青封层或磨耗层